Was ist eine Mörtelbrücke (Mörtelbart)?

Ein Mörtelbart ist Mauermörtel, der beim Mauern aus den Fugen in die Luftschicht gedrückt wird und dort hervorsteht. Im Niederländischen heißt das speciebaard, auch cementbaard oder mortelbaard. Solange der Mörtel nur hervorsteht, spricht man von einem Bart. Berührt der Mörtel das Dämmmaterial oder die Innenschale, oder fallen Reste in die Luftschicht, die eine Verbindung herstellen, entsteht eine Mörtelbrücke: eine Brücke aus Mörtel zwischen Außenschale und Innenseite der zweischaligen Wand.

Warum ist das ein Problem?

Feuchtigkeit nach innen. Die Luftschicht soll gerade Regenwasser, das durch die Außenschale dringt, nach unten ableiten. Eine Mörtelbrücke leitet Wasser zur Dämmung oder zur Innenschale, mit Feuchteflecken auf der Innenseite als Folge.
Wärmebrücke. Mörtel dämmt schlecht. Über die Brücke geht Wärme verloren, und an der Innenwand kann sich Kondensat bilden.
Schlechter Anschluss der Dämmung. Mörtelbärte an der Innenschale drücken Dämmplatten ab. Dadurch entstehen ein Hohlraum hinter der Dämmung und Fugen zwischen den Platten, in denen kalte Luft zirkulieren kann. Das kostet viel Dämmwirkung.
Verstopfte Feuchtesperre. Mörtelreste, die unten in die Luftschicht fallen, können die offenen Stoßfugen und die Feuchtesperre blockieren.

Anwendung: So vermeidest du es

Fuge auf der Luftschichtseite abstreichen. Streiche hervorquellenden Mörtel bei jeder Schicht mit der Kelle ab, auch auf der Luftschichtseite der Schale.
Dämmung dicht an die Innenschale. Auch die Innenschale muss auf der Luftschichtseite eben sein, ohne Bärte, damit die Platten gut anliegen. Befestige die Platten mit Dämmstoffhaltern auf den Luftschichtankern.
Luftschicht sauber halten. Lege beim Mauern gegebenenfalls eine Latte oder einen Streifen auf die Anker, um herabfallenden Mörtel aufzufangen, und zieh ihn regelmäßig hoch.
Unten kontrollieren. Halte die offenen Stoßfugen über der Feuchtesperre frei, damit Wasser und Feuchtigkeit abgeführt werden.
Im Zweifel inspizieren. Mit einem Endoskop durch eine offene Stoßfuge kannst du in einer bestehenden Luftschicht nachsehen, ob Mörtelbrücken vorhanden sind.

Häufiger Fehler: Dämmplatten gegen eine Innenschale mit Mörtelbärten „andrücken“, ohne die Bärte vorher zu entfernen. Die Platte liegt dann hohl, und die Dämmung wirkt viel schlechter als berechnet.