Das Oberhaupt ist das oberstromige Haupt einer Schleuse, also das Ende der Schleusenkammer, an dem das Wasser aus dem höher gelegenen Wasserstand eintritt. Es bildet zusammen mit dem Unterhaupt (dem unterstromigen Ende) die beiden begrenzenden Bauwerke einer Schleusenkammer.
Aufbau und Funktion
Eine Schleuse besteht im Wesentlichen aus der Schleusenkammer, dem Oberhaupt und dem Unterhaupt. Das Oberhaupt befindet sich auf der Seite des höheren Wasserstands (Oberwasser). Hier sind die Schleusentore installiert, die geöffnet werden, um die Kammer zu füllen und ein Schiff auf das Niveau des Oberwassers zu heben.
Das Oberhaupt ist eine massive Konstruktion aus Stahlbeton, die enormen Wasserdruck standhalten muss. Die Tore im Oberhaupt — häufig Stemmtore, Hubtore oder Schiebetore — müssen den Höhenunterschied zwischen Ober- und Unterwasser zuverlässig absperren. In den Mauern des Oberhaupts befinden sich Umlaufkanäle und Schütze, über die das Wasser kontrolliert in die Kammer ein- oder ausgeleitet wird.
Die Bewehrung im Oberhaupt ist besonders stark ausgelegt, da die Konstruktion ständig wechselnden Wasserdrücken, Schiffsstößen und Temperaturänderungen ausgesetzt ist.
Anwendung im Bauwesen
Der Bau eines Oberhaupts gehört zu den anspruchsvollsten Aufgaben im Wasserbau. Die Gründung erfolgt meist auf Pfählen oder einer massiven Bodenplatte, die auf tragfähigem Baugrund aufliegt. Der verwendete Beton muss wasserundurchlässig sein (WU-Beton) und hohe Anforderungen an Frostbeständigkeit und chemische Beständigkeit erfüllen.
Während der Bauphase wird der betroffene Kanalabschnitt trockengelegt oder umgeleitet. Die Baufeuchte im massiven Beton des Oberhaupts benötigt eine besonders lange Trocknungszeit, bevor die Konstruktion voll belastet werden kann.
Verwandte Begriffe
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