Was ist eine Tunnelschalung?

Eine Tunnelschalung ist eine stählerne Systemschalung in Form eines umgedrehten U, mit der die tragenden Wände und die darüberliegende Decke in einem einzigen Betoniervorgang hergestellt werden. Zwei Halbtunnel werden zusammengeschoben und bilden gemeinsam die Form für einen kompletten Raum oder ein Achsfeld. Nach dem Betonieren und Erhärten wird die Schalung seitlich herausgefahren und an der nächsten Position wieder aufgestellt. In den Niederlanden ist diese Bauweise als Teil der „gietbouw“ (Ortbetonbauweise) weit verbreitet.

So läuft es ab

Die Decke des darunterliegenden Geschosses ist fertig, mit Anschlussbewehrung für die Wände.
Die Halbtunnel werden mit dem Kran gesetzt und ausgerichtet.
Bewehrung, Aussparungen, Leitungen und Einbauhülsen werden eingebaut.
Wände und Decke werden in einem Zug betoniert.
Der Beton erhärtet, oft beschleunigt durch Beheizen der abgedeckten Tunnel über Nacht.
Die Tunnel werden über die offene Fassadenseite ausgeschalt und umgesetzt.

So entsteht ein Rhythmus, in dem täglich ein oder mehrere Achsfelder betoniert werden: der typische Tagestakt.

Anwendung

Wiederholender Wohnungsbau: Reihenhäuser und Geschosswohnungen mit gleichen Achsmaßen.
Hotels, Studentenwohnheime und Pflegeeinrichtungen mit vielen gleichen Zimmern.
Projekte, in denen Wände zugleich tragen, Schall dämmen und Brandschutz bieten sollen.

Für stark wechselnde Grundrisse eignet sich die Tunnelschalung kaum: Jedes abweichende Maß erfordert einen Umbau der Schalung und kostet Zeit.

Tipps für die Praxis

Auf die Schalung hin planen: Halte Achsmaße und Geschosshöhen einheitlich. Davon hängt ab, ob sich die Tunnelschalung rechnet.
Fassade separat: Der Tunnel muss an einer Seite heraus, diese Fassade wird später mit Fertigteilen oder in Holzrahmenbau geschlossen.
Erst bei ausreichender Festigkeit ausschalen: Den Zeitpunkt legt der Tragwerksplaner oder Betontechnologe fest, oft anhand von Reifemessungen.
Leitungen vorher festlegen: Nachträgliches Schlitzen in betonierten Wänden ist teuer und kann das Tragwerk schwächen.