Was ist eine Schrägseilbrücke?

Eine Schrägseilbrücke ist eine Brücke, deren Fahrbahnplatte von schrägen, straff gespannten Seilen getragen wird, die direkt von der Fahrbahn zu einem oder mehreren hohen Masten laufen: den Pylonen. Die Seile leiten das Eigengewicht und die Verkehrslast in den Pylon, und der Pylon gibt die Kräfte an die Gründung weiter.

Tragwirkung

Jedes Schrägseil ist ein Zugglied. Weil die Seile schräg verlaufen, ziehen sie den Überbau nicht nur nach oben, sondern auch zum Pylon hin. Dadurch steht der Überbau in Längsrichtung unter Druck, während der Pylon vor allem auf Druck beansprucht wird. Massive Ankerblöcke an den Ufern, wie bei einer klassischen Hängebrücke, sind deshalb nicht nötig.

Schrägseilbrücke oder Hängebrücke?

Schrägseilbrücke: Die Seile laufen geradlinig vom Pylon zum Überbau.
Hängebrücke: Zwei durchgehende Tragkabel hängen im Bogen zwischen den Türmen und sind an den Enden verankert. Die Fahrbahn hängt über senkrechte Hänger an diesen Kabeln.

Formen

Fächerform: Alle Seile laufen an oder knapp unter der Pylonspitze zusammen.
Harfenform: Die Seile verlaufen parallel und sind in unterschiedlicher Höhe am Pylon befestigt.
Eine oder zwei Seilebenen: Die Seile hängen in der Mitte der Fahrbahn oder an beiden Rändern.

Ein bekanntes Beispiel aus den Niederlanden ist die Erasmusbrücke in Rotterdam (1996) mit ihrem markant geknickten Pylon.

Anwendung

Mittlere bis große Spannweiten über Flüsse und Häfen.
Rad- und Fußgängerbrücken, bei denen die Seile auch gestalterisch wirken.
Orte, an denen kaum Platz für Zwischenstützen im Wasser ist.

Tipps und Hinweise

Planung ist Sache von Fachleuten: Wind, Seilschwingungen und Ermüdung bestimmen den Entwurf. Lass das immer von einem Tragwerksplaner berechnen.
Wartung: Seile, Verankerungen und Korrosionsschutz müssen regelmäßig geprüft werden. Wasser an der Verankerung ist ein typischer Schwachpunkt.
Im Kleinen: Auch bei einer abgespannten Gartenbrücke müssen die Seilkräfte über einen stabilen Mast und ein solides Fundament abgeleitet werden.