Was ist ein Tübbing?

Ein Tübbing ist ein vorgefertigtes, gekrümmtes Segment aus Stahlbeton, das zusammen mit weiteren Segmenten einen Ring bildet: die Auskleidung eines maschinell gebohrten Tunnels. Die Tunnelbohrmaschine (TBM) baut den Boden ab und setzt hinter dem Schild Ring für Ring die Tübbinge ein. Im Niederländischen spricht man vom „tunnelsegment“.

Aufbau eines Rings

Ein Ring besteht aus mehreren Normalsegmenten und einem kleineren Schlussstein, der zuletzt eingesetzt wird und den Ring verspannt, ähnlich wie der Schlussstein eines Bogens.
Die TBM hat einen Erektor, einen Hebearm, der jedes Segment greift und an seine Position drückt.
Die Ringe werden meist versetzt eingebaut, damit die Längsfugen aufeinanderfolgender Ringe nicht in einer Linie liegen.
Schrauben oder Dübel halten Segmente und Ringe während des Baus zusammen.
Der Ringspalt zwischen Tübbing und Baugrund wird beim Vortrieb sofort mit Mörtel verpresst. So wird der Ring rundum gebettet und Setzungen an der Oberfläche bleiben begrenzt.

Abdichtung

In den Fugen sitzen Dichtungsprofile aus Elastomer, häufig aus EPDM. Wenn die Vortriebspressen der TBM die Segmente gegeneinanderdrücken, werden die Profile zusammengepresst und dichten den Tunnel gegen Wasser ab. Das ist entscheidend, wenn der Tunnel unter dem Grundwasserstand liegt.

Anwendung

Bahn-, U-Bahn- und Straßentunnel im maschinellen Vortrieb.
Leitungstunnel für Kabel, Wasser oder Abwasser mit größerem Durchmesser.

Worauf du achten solltest

Maßhaltigkeit: Tübbinge werden in Präzisionsformen mit engen Toleranzen betoniert. Abweichungen führen beim Einbau zu Undichtigkeiten oder Rissen.
Kantenschäden: Kanten und Ecken sind bei Transport und Einbau empfindlich, beschädigte Dichtbereiche können undicht werden.
Brandschutz: Bei Straßen- und Bahntunneln kann ein Schutz gegen Betonabplatzungen im Brandfall nötig sein.