Was ist ein Polonceau-Binder?

Ein Polonceau-Binder, auch französischer Binder genannt, ist eine Dachbinderkonstruktion aus zwei unterspannten Sparren, deren untere Punkte durch eine waagerechte Zugstange miteinander verbunden sind. Benannt ist der Typ nach dem französischen Ingenieur Camille Polonceau, der ihn 1839 erstmals einsetzte.

Im Grunde handelt es sich um einen doppelt unterspannten Träger: Jeder Sparren wird auf halber Länge durch eine kurze Druckstrebe nach unten abgestützt, und diese Streben stehen untereinander und mit den Binderfüßen über Zugstangen in Verbindung.

Wie die Kräfte verlaufen

Das Besondere ist die Rollenverteilung der Stäbe:

Die Sparren stehen unter Druck und Biegung.
Die kurzen Streben rechtwinklig zum Sparren nehmen Druck auf und stützen den Sparren mittig ab, wodurch sich Knick- und Biegelänge halbieren.
Die Zugstangen, einschließlich der waagerechten Hauptzugstange, nehmen ausschließlich Zug auf.

Dadurch konnte der Baumeister des 19. Jahrhunderts das Material genau dort einsetzen, wo es am leistungsfähigsten war: Gusseisen (druckfest, spröde auf Zug) für die Druckstäbe und Schmiede- oder Walzeisen für die Zugstangen. Das Ergebnis ist eine Konstruktion, die mit auffallend wenig Material große Spannweiten erreicht – und das machte den Typ wirtschaftlich attraktiv.

Rollenverteilung der Stäbe im Polonceau-Binder
Sparren	Stehen unter Druck und Biegung.
Kurze Streben	Nehmen Druck auf und stützen den Sparren mittig ab, wodurch sich Knick- und Biegelänge halbieren.
Zugstangen (inkl. waagerechter Hauptzugstange)	Nehmen ausschließlich Zug auf.

Welche Kraft jeder Stab aufnimmt. Im 19. Jahrhundert wurde Gusseisen für die Druckstäbe und Schmiede- oder Walzeisen für die Zugstangen verwendet.

Wo man sie antrifft

Der Polonceau-Binder wurde überall dort eingesetzt, wo große stützenfreie Räume gebraucht wurden: Bahnhofshallen, Fabrikhallen, Markthallen, Turnhallen und Lokschuppen. In Mitteleuropa findet man den Typ vor allem in Bauten aus etwa 1850 bis 1940. Es gibt Varianten mit mehreren Unterspannungen (der „zusammengesetzte” oder doppelte Polonceau-Binder) für noch größere Spannweiten.

Verwandte Typen in denselben Gebäuden sind der belgische Binder und der englische Binder; diese haben ein echtes Fachwerk mit durchlaufendem Untergurt, während der Polonceau-Binder gerade keinen durchgehenden Untergurt unter den Sparren besitzt.

Hinweise zur Instandsetzung

Die Zugstange ist das Herzstück. Durchtrennen, Anbohren oder Schwächen der waagerechten Zugstange lässt den Binder auseinanderspreizen. Auch eine an der Zugstange befestigte Deckenabhängung verändert das Kräftespiel.
Knotenpunkte prüfen. Die Knoten sind meist genietet oder mit Keilen und Muttern justiert. Spiel in einem Knoten bedeutet zusätzliche Durchbiegung und Verformung.
Korrosion an den Füßen. Der Auflagerpunkt auf Mauer oder Stütze ist die empfindlichste Stelle, besonders bei feuchtem Mauerwerk.
Feuerwiderstand. Ungeschütztes Eisen und Stahl verlieren im Brandfall schnell an Festigkeit. Bei der Umnutzung von Industriedenkmälern ist das oft die schwierigste Frage.