Was ist ein Kaltdach?

Ein Kaltdach ist eine Dachkonstruktion, bei der die Dämmung unter der tragenden Konstruktion beziehungsweise zwischen den Sparren liegt, sodass sich die Tragschicht und die Dachschalung auf der kalten Seite der Dämmung befinden. Beim Warmdach liegt die Dämmung dagegen oberhalb der Tragkonstruktion, wodurch das gesamte Bauteil warm und trocken bleibt. Das Kaltdach wird auch als zweischaliges, belüftetes Dach bezeichnet.

Der Aufbau von innen nach außen

Deckenbekleidung
Dampfbremse auf der warmen Innenseite
Tragkonstruktion (Sparren) mit Dämmung dazwischen
Belüftete Luftschicht
Dachschalung
Dachdeckung

Die belüftete Luftschicht zwischen Dämmung und Schalung ist bei diesem Dachtyp keine Option, sondern zwingend.

Warum es bauphysikalisch heikel ist

Die kalte Seite der Konstruktion liegt innerhalb des Aufbaus, und warme Innenluft enthält Wasserdampf. Sobald dieser Dampf durch die Dämmung bis an die kalte Schalung gelangt, kühlt er unter den Taupunkt ab und kondensiert. Die Folge: durchfeuchtete Dämmung, die ihre Wirkung verliert, und auf Dauer Holzfäule in Schalung und Sparren. Ein Kaltdach verzeiht keine Detailfehler.

Die drei Stellen, an denen es praktisch immer schiefgeht:

Eine undichte Dampfbremse. Jede Durchdringung für Leitungen, Einbauleuchten, Dachfenster oder Schornsteine ist ein Loch, durch das warme, feuchte Luft in die Konstruktion strömt. Eine einzige unverklebte Durchdringung kann mehr Feuchtigkeit einbringen als die gesamte Dachfläche über Diffusion.
Zu geringe oder blockierte Belüftung. Die Luftschicht muss an der Traufe Luft ansaugen und am First abführen können. Bis an die Schalung gedrückte Dämmung schneidet diesen Weg ab.
Dämmung bis in die Rinne durchgezogen. Damit wird die Zuluftöffnung verschlossen und das Dach funktioniert nicht mehr.

Aus diesen Gründen werden Kaltdächer im Neubau kaum noch ausgeführt. Anzutreffen sind sie vor allem im Bestand.

Bei der Sanierung

Umbau zum Warmdach ist bauphysikalisch die sicherste Lösung: Dämmung außen, oberhalb der Tragkonstruktion. Das lässt sich meist nur umsetzen, wenn ohnehin die Dachdeckung erneuert wird.
Bleibt es ein Kaltdach, die Belüftungsebene freihalten (in der Größenordnung von 30 bis 50 mm durchgehender Luftschicht) und für eine wirklich luftdichte, durchgehende Dampfbremse innen sorgen, einschließlich aller Anschlüsse und Durchdringungen.
Bestandsholz zuerst prüfen, bevor nachgedämmt wird. Sitzt bereits Feuchtigkeit im Holz, wird sie eingeschlossen.

Kaltdach sanieren: Kontrollen vor dem Nachdämmen

Bestandsholz prüfen: Erst prüfen, dann nachdämmen: Feuchtigkeit im Holz wird sonst eingeschlossen.
Belüftungsebene freihalten: Durchgehende Luftschicht in der Größenordnung von 30 bis 50 mm.
Zu- und Abluft offen: Luft an der Traufe ansaugen, am First abführen; keine Dämmung bis an die Schalung drücken.
Dampfbremse luftdicht: Innen durchgehend, einschließlich aller Anschlüsse und Durchdringungen.

Prüfpunkte, wenn das Dach bei der Sanierung ein Kaltdach bleibt. Ein Kaltdach verzeiht keine Detailfehler.