Was ist ein Klinker (Pflasterklinker)?

Ein Klinker ist ein Ziegel, der bei so hoher Temperatur gebrannt wurde, dass er nahezu gesintert und damit dicht ist, kaum noch Wasser aufnimmt und beim Anschlagen hell “klingt” — daher der Name. Im deutschen Sprachgebrauch meint Klinker sowohl den Vormauerklinker in der Fassade als auch den Pflasterklinker im Boden; im Niederländischen denkt man bei klinker zuerst an den Pflasterstein.

Weil der Ton bis kurz vor die Sinterung erhitzt wird, ist der Stein dicht, fest, abriebfest und frostbeständig. Das macht ihn für Anwendungen geeignet, denen ein gewöhnlicher Mauerziegel nicht standhält: Pflasterflächen, Wasserbau, Sockel und Fassaden mit hoher Schlagregenbelastung. Pflasterklinker werden nach der europäischen Norm EN 1344 geprüft.

Gängige Formate

Format	Länge × Breite (etwa)	Stück je m² (etwa)
Waalformat	200 × 50 mm	100
Dickformat	210 × 70 mm	68
Keilformat / Pflasterformat	210 × 105 mm	44

Die Dicke liegt meist zwischen 60 und 85 mm. Für eine befahrene Einfahrt wählt man die dickeren Varianten.

Anwendungen

Pflasterflächen — Terrassen, Einfahrten, Wege und Wohnstraßen, in Verbänden wie Läuferverband, Ellenbogenverband oder Fischgrät
Sichtmauerwerk — harte Klinker in Sockeln, Wasserschlägen und stark bewitterten Flächen
Wasserbau — Kaimauern, Böschungen und Durchlässe
Sickerklinker — eine Variante mit verbreiteter Fugenkammer, durch die Regenwasser direkt versickern kann

Praxistipps

Der Unterbau entscheidet — Klinker auf ein gut verdichtetes Sandbett von 3 bis 5 cm über einer tragfähigen Schicht verlegen; bei Fahrzeuglast gehört darunter eine Schottertragschicht von 15 bis 30 cm
Gefälle nicht vergessen — rechne mit 10 bis 20 mm je Meter Gefälle, immer von der Fassade weg
Fugen füllen — mit Brechsand oder Fugensplitt einkehren und mit Gummimatte auf der Rüttelplatte abrütteln, damit keine Steine beschädigt werden
Randeinfassung — ohne Einfassung wandert jede Pflasterfläche auseinander; setze die Ränder mit einem Bordstein in Beton
Verbandwahl — Ellenbogenverband und Fischgrät nehmen die höchste Last auf; Läuferverband wirkt ruhiger, ist bei rollendem Verkehr aber weniger stabil
Kosten — für das Material rund 25 bis 60 Euro je m², je nach Format, Farbe und ob neu oder gebraucht