Was ist ein Mansarddach?

Ein Mansarddach — auch gebrochenes Dach genannt — ist eine Dachform, bei der jede Dachfläche aus zwei Teilen mit unterschiedlicher Neigung besteht: einem steilen unteren und einem deutlich flacheren oberen Teil, dazwischen ein Knick. Benannt ist die Form nach dem französischen Architekten François Mansart (1598–1666), der sie im 17. Jahrhundert häufig einsetzte.

Warum der Knick?

Der Gewinn liegt in der nutzbaren Fläche. Bei einem gewöhnlichen Satteldach läuft die Dachfläche von der Traufe an schräg nach innen, sodass die Ränder des Dachgeschosses zu niedrig zum Nutzen sind. Durch die steile untere Fläche — oft um 60 bis 70 Grad — steht die Kniewand nahezu senkrecht, und es entsteht ein Geschoss mit fast voller Stehhöhe, ohne dass das Gebäude ein weiteres Vollgeschoss erhält.

Historisch spielten auch Bauvorschriften und Steuern eine Rolle: Wo die zulässige Höhe bis zur Traufe gemessen wurde, war Raum unter dem Dach günstiger als ein zusätzliches Geschoss.

Bauteile und Hinweise

Der Knick. Der Übergang zwischen beiden Flächen ist die empfindliche Stelle des Daches. Hier treffen zwei Neigungen, zwei Wasserwege und meist ein konstruktiver Knotenpunkt zusammen. Detailliere den Anschluss sorgfältig und achte auf eine korrekte Überdeckung der Deckung
Dachdeckung. Die steile Fläche kann mit Ziegeln, Schiefer oder Schindeln gedeckt werden. Der flache obere Teil liegt oft unter der Regeldachneigung für Ziegel und wird dann mit Bitumen, EPDM oder Zink ausgeführt — rechne also mit zwei verschiedenen Deckungssystemen
Konstruktion. Im Dachstuhl sitzt am Knick in der Regel eine Pfette oder ein Längsverband, der die Horizontalkraft aus der steilen Fläche aufnimmt. Dort darf beim Umbau nichts einfach herausgesägt werden
Gauben. Die steile Fläche eignet sich gut für Gauben und Dachfenster, was die Nutzbarkeit weiter erhöht
Dämmung. Beim nachträglichen Dämmen von innen verliert man an der steilen Fläche weniger Raum als beim gewöhnlichen Schrägdach; der Knick verlangt jedoch eine durchgehende, luftdicht verklebte Dampfbremse. Unterbrich sie dort nicht